来自 澳门新葡股票基金 2020-02-13 09:29 的文章
当前位置: 澳门新葡8455最新网站 > 澳门新葡股票基金 > 正文

天弘肖志刚:汽车低迷或因停车位 回避受物理约束产业

  天弘肖志刚:汽车不行了,是因为停车位...

昨日,西城区市政市容管理委员会发布区内停车位台账和未来规划。预计今年内,该区计划建设停车场项目18个,新增车位5477个。截至本月中旬,已新增停车位687个,正在施工的停车场5个,预计还将增加车位736个。 目前,该区共有各类停车场1277个,车位162813个。其中,经营性停车场726处,120955个车位;非经营性停车场551处,41858个车位;居住车位数73098个,出行车位数73934个。全区机动车保有量41.2万辆,停车缺口约18万个。 摸清家底儿,查漏补缺。未来五年,该区计划新建停车场30处,新增停车泊位6000个,改扩建停车泊位10000个。 新车位建设过程中,满足停车依靠“拼”和“挤”。 所谓拼车位,主要是指错时停车。比如在北大医院,60辆职工车辆白天停放华裕园居住区内,将医院内的车位全部留给患者,夜间医院部分车位向周边小区居民开放。而金融街丰汇园居住区将地下车库的3至4层170个临时停车位向周边丰汇时代大厦的入驻企业开放,白天工作时间供单位停车,夜晚供小区居民使用,车库全天出租率达到80%以上。 挤车位的方式则更多。临时用地被重新规划。在景山西街环境整治项目中,利用拆迁腾退的土地进行停车场建设,增加了停车泊位120个,有效缓解了故宫、北海公园、景山公园旅游景点及周边平房区车位紧张状况。官园批发市场西侧儿童城拆迁腾退的土地、新华印刷厂北侧的用地、大木仓33号老西单饭店院内土地也被改建成停车场,新增停车泊位330个。 还有一部分停车场“长个儿”。以德胜科技园区为例,原本只能停放五六十辆车的平面停车场,被改建成钢架结构的四层停车楼,能容纳229辆车。白云观西侧绿地地下停车库项目也已启动,设置240个停车位,目前已完成工程总量的80%,预计8月底全部完成。 一批胡同则干脆改成了“单停单行”。目前,有关部门正在普查该区单行线及8米以下、6米以上胡同道路,初步确定采取单行、单停道路共13条,拟增设车位286个。同时,在5个老旧小区内实施单停单行试点。协调西城交通支队在条件允许的路侧进行限时停车,设置限时标识、标线。如平安大街南侧、西外南路从晚七时至早七时,可由两侧居住区居民及单位临时停车。 来源:北京日报 2011-8-1

www.845566.com,  来源:维基揭秘  作者: 肖志刚

昨日,西城区市政市容管理委员会发布区内停车位台账和未来规划。预计今年内,该区计划建设停车场项目18个,新增车位5477个。截至本月中旬,已新增停车位687个,正在施工的停车场5个,预计还将增加车位736个。 目前,该区共有各类停车场1277个,车位162813个。其中,经营性停车场726处,120955个车位;非经营性停车场551处,41858个车位;居住车位数73098个,出行车位数73934个。全区机动车保有量41.2万辆,停车缺口约18万个。 摸清家底儿,查漏补缺。未来五年,该区计划新建停车场30处,新增停车泊位6000个,改扩建停车泊位10000个。 新车位建设过程中,满足停车依靠“拼”和“挤”。 所谓拼车位,主要是指错时停车。比如在北大医院,60辆职工车辆白天停放华裕园居住区内,将医院内的车位全部留给患者,夜间医院部分车位向周边小区居民开放。而金融街丰汇园居住区将地下车库的3至4层170个临时停车位向周边丰汇时代大厦的入驻企业开放,白天工作时间供单位停车,夜晚供小区居民使用,车库全天出租率达到80%以上。 挤车位的方式则更多。临时用地被重新规划。在景山西街环境整治项目中,利用拆迁腾退的土地进行停车场建设,增加了停车泊位120个,有效缓解了故宫、北海公园、景山公园旅游景点及周边平房区车位紧张状况。官园批发市场西侧儿童城拆迁腾退的土地、新华印刷厂北侧的用地、大木仓33号老西单饭店院内土地也被改建成停车场,新增停车泊位330个。 还有一部分停车场“长个儿”。以德胜科技园区为例,原本只能停放五六十辆车的平面停车场,被改建成钢架结构的四层停车楼,能容纳229辆车。白云观西侧绿地地下停车库项目也已启动,设置240个停车位,目前已完成工程总量的80%,预计8月底全部完成。 一批胡同则干脆改成了“单停单行”。目前,有关部门正在普查该区单行线及8米以下、6米以上胡同道路,初步确定采取单行、单停道路共13条,拟增设车位286个。同时,在5个老旧小区内实施单停单行试点。协调西城交通支队在条件允许的路侧进行限时停车,设置限时标识、标线。如平安大街南侧、西外南路从晚七时至早七时,可由两侧居住区居民及单位临时停车。 来源:北京日报 2011-8-1

www.845566.com 1

  天弘基金肖志刚,是一个思维活跃想法百出的基金经理,且乐于分享。

  在天弘永定价值的二季报中,他花了很长的篇幅,分析了汽车销量为什么得不到好转的原因,并且得出延伸的结论,“未来的投资与选股,将重点回避会明显受到物理空间约束的产业。”

www.845566.com 2

  截至8月19日,天弘永定价值成长今年以来的业绩为32.58%,在2804只同类基金中排名577位(来源choice)。

www.845566.com 3

  以下为肖志刚的分析全文:

  2019年5月份的乘用车销量同比下降17.37%,逐级下降趋势已经持续了一年,各地也纷纷出台各种刺激政策,但实质性的销量好转仍看不到。要想让形势出现根本性扭转,就必须找到真正的原因。 

  深究起来,汽车使用环节的空间约束,可能真正开始成为了汽车购置的实质性障碍,简单来说就是停车难的问题。 

  先来看一组数据,2018年的乘用车销量是2367万辆,十年前的2008年乘用车销量是674万辆,按照十年淘汰周期来简单匡算,2018年的乘用车保有量增加了1692万辆。简单按照每辆车需要33.3平方米的停车面积来算,每亩地可以停20辆车。这1692万辆新增的乘用车,粗算结果是需要85万亩土地来停车。 

本文由澳门新葡8455最新网站发布于澳门新葡股票基金,转载请注明出处:天弘肖志刚:汽车低迷或因停车位 回避受物理约束产业

关键词: